Պողպատե կալանք ափսե SH350-3 Swing Motor MFC200 շփման ափսեի համար

Շփման երեսպատման նյութերը լայնորեն օգտագործվել են մեքենաների և ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ, և շփման երեսպատման նյութերը անխուսափելիորեն անսարքություններ կունենան կիրառման գործընթացում:Այսպիսով, ինչպե՞ս պետք է վերացնել շփման երեսպատման անսարքությունները:
Հետևի վահանակը դուրս կգա:Այս երևույթի առաջացման համար հիմնականում երկու իրավիճակ կա. մեկն այն է, որ հետևի թիթեղը և շփման նյութը ճաքեր ունեն.մյուսն այն է, որ շփման նյութն ինքնին ունի ճաքեր:Այս երկու պատճառները պատճառ են դառնում, որ հետին ինքնաթիռը ընկնի:Հետևաբար, այս խնդիրը լուծելու համար մի օգտագործեք չափազանց բարձր ջերմաստիճան հարակից գործողությունների համար և մի տեղադրեք սխալ ձևով, որպեսզի արդյունավետորեն խուսափեք շփման երեսպատման նյութի հետևի թիթեղի ընկնելուց:
Հաճախակի խնդիր է նաեւ դանդաղ արգելակման երեւույթը։Եթե ​​արգելակումը դանդաղ է, դուք պետք է ստուգեք զսպանակը, որպեսզի տեսնեք, թե արդյոք կա անսարքություն;Արգելակի բարձիկների և արգելակման սկավառակի միջև ոչ պատշաճ հեռավորությունը նույնպես կազդի, ուստի բացվածքի հեռավորությունը պետք է համապատասխանաբար ճշգրտվի:
Նոր տեղադրված արգելակման բարձիկներն էլ կունենան փափուկ արգելակման երեւույթ։Այս երևույթի հիմնական պատճառներն են՝ արգելակային բարձիկները ստանդարտ չեն, ինչը պահանջում է արգելակման բարձիկների փոխարինում;արգելակման սկավառակի մակերեսի վրա կա կեղտ, որը ժամանակին չի մաքրվել, ինչը նույնպես պատճառ է, ուստի մաքրման աշխատանքները պետք է պահպանվեն:
Շփման ափսեի նյութը կարող է շատ լավ դեր խաղալ արգելակման և վազքի մեջ:Եթե ​​թերություն կա, այն պետք է ժամանակին վերլուծվի։
YNF-ը մասնագիտացած է տարբեր ապրանքանիշերի ներկրված ներքին ճարմանդների շփման թիթեղների, դակիչ շփման թիթեղների, խոնավ շփման թիթեղների, շփման բլոկների, հատվածային թիթեղների և հատուկ ձևավորված թիթեղների արտադրության և վաճառքի մեջ՝ ըստ գծագրերի և նմուշների:
Պղնձի վրա հիմնված շփման սկավառակներ, թղթի վրա հիմնված շփման սկավառակներ, երկակի սկավառակներ (spaceers), տարբեր բնութագրերի շփման բլոկներ, օդափոխիչի տեսքով շփման սկավառակներ